| BYTRANS.NET |
|
Автобус |
| ТРОЛЛЕЙБУС |
| Начало Авторская группа Подвижной состав Рассказы "бывалых" Пресса Ссылки Форум Гостевая книга |
| ТРОЛЛЕЙБУС В МИНСКЕ |
| Актуально Архив новостей История Депо Маршруты Расписания Ретро Фотогалерея |
| ТРОЛЛЕЙБУС В РЕСПУБЛИКЕ |
| Бобруйск Брест Витебск Гомель Гродно Могилев |
| © Сергей Семченков, 2002-2006 |
|
|
АКТУАЛЬНО
ЧЕРНЫЕ ДНИ МИНСКОГО ТРОЛЛЕЙБУСА...
К сожалению, в настоящее время в этот раздел можно поместить только печальные вести. Город, который по праву мог носить название "Троллейбусная столица", ныне активно избавляется от быстрого, экологически чистого, перспективного вида транспорта — троллейбуса. Начало этому "процессу" было положено в 2002 году, когда 10 сентября было закрыто движение троллейбусов по центральному проспекту города — пр. Скорины. Было снято движение от пл. Я. Коласа до Аэропорта "Минск-1" (13 км сети в однопутном измерении). Тогда были сокращены маршруты №№ 1 "Зеленый Луг-7 - пл. Независимости", 2 "Калиновского-Аэропорт М1" до пл. Я. Коласа. Маршрут № 18 "Чайковского-Аэропорт М1" был вовсе закрыт. Маршрут № 43 "Карастояновой—Серова" был фактически ликвидирован, между прочим транспортная связь на направлении Карастояновой-Комаровский рынок-пр.Скорины-ул.Корженевского-Больница скорой помощи-Серова не восстановлена и по сей день. Маршруты № 27, 47, 51 были сокращены до ул. Московской (разворот под Западным мостом), а позже продлены до ДС "Дружная". Не обошло изменение и маршрут № 5 "Маяковского-Лермонтова", который был разделен на два маршрута — до Вокзала со стороны Маяковского и до ст.м.Институт Культуры со стороны Лермонтова (маршрут получил № 23). Троллейбус заменил экологически чистый автобусный маршрут № 100. Несмотря на рекламу и приемы по мнимому улучшению культуры обслуживания, маршрут № 100 получил среди рядовых минчан не очень хорошую репутацию: медленный, душный, интервалы не соблюдаются: автобусы ходят "пачками", а потом 10 минут ничего нет. Да и высокая культура продержалась не долго: форма одежды водителей из парадной превратилась в пляжную, хотя сейчас разговор вовсе не об этом... В рамках первого этапа снятия троллейбусного движения также было перенесено разворотное кольцо маршрутов троллейбусов №№ 9, 13, 14, 57 на ул. Городской Вал. Таким образом, проспект "освободился" еще от одного участка контактной сети.Все бы ничего, да вот после "затишья" 21 июня 2006 года наступил второй этап уничтожения троллейбусного движения. На этот раз троллейбус был снят на участке "пл.Я.Коласа — а/в Московский". Что и говорить, да ведь, конечно, ломать-то — не строить, но менее чем за неделю с этого участка была демонтирована вся контактная сеть и все элементы ее подвески. Троллейбусный маршрут № 1 был со стороны ДС "Зеленый Луг-7" сокращен до а/в "Московский", а троллейбусный маршрут № 2 со стороны ДС "Калиновского" был направлен на Запорожскую пл. Там же производит оборот маршрут № 54 "Масюковщина-Запорожская пл.". Маршруты № 37 и 55 организованы по ул. К. Чорного без выезда на пр. Независимости. Вскоре троллейбусный маршрут № 2 был закрыт и вовсе, вместо него пошел автобусный маршрут № 62 "Калиновского-с.м.Парк Челюскинцев".
Одновременно стало известно о ликвидации троллейбусного депо № 1 с передачей маршрутов и подвижного состава в другие депо города. Уже 13.07.2006 из первого депо было передано 20 троллейбусов ЗиУ-682 (по 5 в каждое депо) и 2 маршрута: №№ 2 и 37. 17.07.2006 переданы троллейбусы АКСМ-321 № 1050-1058 в 5-ое троллейбусное депо, к слову, вместе с маршрутом № 1. Последний троллейбус покинул депо № 1 утром 19 сентября 2006 года, через 54 года после открытия троллейбусного движения.
Однако и это не все. Как сообщило 06.07.2006 агентство "Минск-новости" принято решение о снятии троллейбусного движения с еще одной крупной магистрали нашего города — пр. Победителей (бывш. пр. Машерова). "Освободившись от электротранспорта, город вздохнет с облегчением" — таким заголовком пестрят сегодня все информационные издания столицы. Как сообщается, в срок до 1 августа будет демонтирована вся контактная сеть на участке пр. Победителей от пр. Независимости до ул. Саперов. Изменения коснутся маршрутов № 21, 39, 56, которые очевидно будут закрыты и заменены автобусным маршрутом... Троллейбусная контактная сеть, в прочем, была демонтирована досрочно. За последним троллейбусом 56-го маршрута ночью начался демонтаж контактной сети
Конечно, какова судьба минского троллейбуса, сказать очень сложно. Да и говорить о грустном не хочется. Напоследок несколько информационных сообщений:
| Троллейбус в центр не пойдет На участке проспекта Победителей от улицы Саперов до площади Свободы больше не будут ходить троллейбусы. До первого августа здесь полностью демонтируют контактную сеть. Изменение в транспортном обслуживании этой части города изначально было предусмотрено в Комплексной программе реконструкции и восстановления исторического центра Минска. Согласно решению Мингорисполкома до 1 августа планируется снять троллейбусные маршруты еще и на участках улиц Ленина, проспекта Независимости, улиц Городской Вал и Интернациональной. Именно они сегодня служат так называемым разворотным кольцом для троллейбусов № 21, 39, 56 - по проспекту Победителей и улице Ленина машины доезжают до главного столичного проспекта и через улицы Городской Вал и Интернациональную идут в обратном направлении. Освободившись от электротранспорта, узкие улочки в историческом центре Минска смогут вздохнуть свободнее. Сейчас специалисты предприятия «Минсктранс» разрабатывают новую схему движения общественного транспорта по указанным выше маршрутам. Источник: Агентство 'Минск-новости' |
| Для оптимизации транспортного обслуживания с
21.06.2006: * троллейбусный маршрут № 1 со стороны дс "Зеленый Луг-7" сокращается до а/в Московский * троллейбусный маршрут № 2 со стороны дс "Калиновского" продлевается до пл. Запорожской со следованием по ул. К. Чорного, ул. Сурганова, ул. Академической, ул. Столетова; * троллейбусный маршрут № 37 при движении в сторону пл. Мясникова организовывается по ул. Толбухина, ул. К. Чорного, ул. Сурганова /без выезда на пр. Независимости/; * троллейбусные маршруты № 54 со стороны дс "Масюковщина" продлевается до пл. Запорожской со следованием по ул. Сурганова, ул. Академической, ул. Столетова; * троллейбусный маршрут № 55 организовывается по ул. К. Чорного в прямом и обратном направлениях до ул. Толбухина /без выезда на пр. Независимости/; * для компенсации снятого троллейбусного движения автобусный маршрут №100 продлевается до а/в "Московский". КУП "МИНСКТРАНС" |
|
Во исполнение мероприятий Комплексной программы реконструкции, реставрации, восстановления и благоустройства исторического центра г. Минска, утвержденной постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 4 мая 2005г. №456, предусматривающей изменение схемы транспортного обслуживания исторического центра г. Минска, а также в соответствии с Решением Мингорисполкома от 06.07.2006г. № 1345 "Об изменении работы городского пассажирского транспорта" с 22.07.2006г.:
С целью компенсации объема транспортной работы выполняемой ликвидируемыми троллейбусными маршрутами с 22.07.2006г. организуется работа
Изменяется движение автобусов маршрута
МИНГОРИСПОЛКОМ |
В настоящее время в микрорайоне "Уручье" ведется строительство троллейбусного депо, взамен закрытого в 2006 году депо № 1. Срок окончания строительства: 2009 год.