© bytrans.net, 2006

 

Микроавтобус Mercedes Sprinter 411 CDI

Микроавтобусы Mercedes Sprinter широко используется в городе Минске в качестве маршрутного такси. В основном, предприятия и фирмы используют длиннобазные машины с крышей средней высоты различных комплектаций. Предприниматели полюбили эти машины за высокую надежность, тяговые свойства и высокий комфорт. Автомобиль имеет очень хорошую плавность хода (если касаться заводских пассажирских версий, а не переделанных из фургонов). В Минске в основном эксплуатируются машины с высокой крышей и колесной базой 4025 мм (есть также машины с колесной базой 3550 мм).

Mercedes Sprinter - это малотоннажный автомобиль ("транспортер") полной массой от 2,6 до 4,6 т. В нынешней программе - четыре новых дизельных и один усовершенствованный бензиновый двигатель, три варианта колесной базы, исполнение со стандартной или высокой крышей, серийный усилитель руля и многое другое.

Салон микроавтобуса Sprinter заметно отличается от традиционного салона малотоннажника не только функциональностью, но и комфортом, создающим впечатление поездки на легковом автомобиле. Благодаря новому компактному рычагу-джойстику КП, размещенному на новой панели приборов, проходить на пассажирское место или назад в салон стало еще удобнее.

Под капотом стоят двигатели CDI, мощностью от 60 кВт (82 л.с.) до 115 кВт (156 л.с.). Оснащенные системой Common Rail, эти двигатели развивают свой максимальный крутящий момент, а следовательно и огромную тягу, уже при оборотах, лишь немногим превышающих обороты холостого хода, и поддерживают его в очень широком диапазоне оборотов. Новое дополнительное оборудование, как система расчета интервалов ТО Assyst или система запуска/остановки двигателя, еще больше увеличивает экономичность. Серийно Sprinter поставляется с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Новая передняя часть автомобиля отличается не только современным дизайном, но и превосходными деформационными характеристиками, что обеспечивает высокую безопасность. Впервые на малотоннажных автомобилях: по заказу на Sprinter устанавливаются оконные подушки безопасности, защищающие водителя и переднего пассажира при боковом ударе.

От системы отопления и вентиляции, которая по желанию поставляется с автоматической регулировкой, до такого дополнительного оборудования, как новые магнитолы или навигационная система, - все расположено так удобно и эргономично, что управлять всем можно практически вслепую. Кроме того, водитель должен концентрироваться на управлении. Особенно удобный рычаг коробки, в виде компактного джойстика, расположен на приборной панели. Благодаря этому проход на пассажирское сидение и назад в салон стал еще удобнее.

Число посадочных мест (включая водителя) при поставке с завода до 11, при дооборудовании - по согласованию, до 21.

Наибольшее количество таких микроавтобусов эксплуатируется в транспортном коммунальном предприятии "Минсктранс", которое в 2004 году приобрело 200 машин, принадлежавших ранее ООО "Миндавг". Это микроавтобусы, переделанные из фургонов, с "грузовой" подвеской. Машина потеряла комфортную подвеску, но себестоимость снизилась, что и привлекло первоначально ООО "Миндавг". В микроавтобусах установлено 19 пассажирских мест (первоначально было установлено 20). Индекс 411 означает, что допустимая масса микроавтобуса составляет 4,6 тонны, а мощность двигателя составляет около 110 л.с. Двигатель микроавтобуса Mercedes Sprinter 411 CDI - ОМ 611 DELA - рядный, 4-цилиндровый, рабочий объем составляет 2,15 литра, с турбонагнетателем.

Техническая характеристика