|
© Семченков
Сергей.
|
МОДИФИКАЦИИ АВТОБУСОВ ПРОИЗВОДСТВА
МИНСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА
|
Модель и модифи-кация |
статус |
Общее число мест |
Количество мест для сидения |
Двигатель |
КПП |
Задний мост |
Ско-рость, км/ч |
|
Модель |
Рабочий объем, л |
Мощность, л.с. при (об/мин) |
Крут. момент, Н*м |
Норма токсичности |
модель |
Кол-во передач |
|
МАЗ-103 |
| МАЗ-103.002 |
не
выпускается |
100 |
21 |
ММЗ
Д-260.5 |
7,12 |
230
(2100) |
883 |
- |
МАЗ-306 |
6 |
5,14 |
70 |
| МАЗ-103.002 |
под
заказ |
100 |
21-28 |
ММЗ Д-260.5 |
7,12 |
230 (2100) |
883 |
Евро-2 |
Praga 5PS
|
5
|
5,14 |
72 |
|
МАЗ-103.003 |
под
заказ |
100 |
21-28 |
ММЗ Д-260.5 |
5,14 |
230 (2100) |
883 |
Евро-2 |
ZF S6-85 |
6 |
|
72 |
| МАЗ-103.005 |
под
заказ |
100 |
21-28 |
ММЗ Д-260.5 |
7,12 |
230
(2100) |
883 |
Евро-2 |
Voith Diwa D 851.3Е |
3А |
5,14 |
72 |
| МАЗ-103.020 |
не
выпускается |
100 |
21 |
ЯМЗ-236
НЕ/НЕ2 |
11,15 |
230
(2100) |
882 |
- |
ЯМЗ-236Л |
5 |
5,14 |
75 |
| МАЗ-103.041 |
под
заказ |
100 |
21-28 |
Renault MIDR |
6,2 |
250
(2500) |
950 |
Евро-2 |
Praga 5PS |
5 |
5,14 |
85 |
| МАЗ-103.042 |
не
выпускается |
100 |
21-28 |
Renault MIDR |
6,2 |
250
(2500) |
950 |
Евро-2 |
Voith Diwa D 852.3 |
3A |
5,14 |
85 |
| МАЗ-103.060 |
стандарт |
100 |
21-28 |
Mercedes OM906 LA |
6.37 |
231
(2300) |
810 |
Евро-2 |
Voith Diwa
D 851.3Е |
3А |
5,14 |
78 |
| МАЗ-103.061 |
под заказ |
100 |
21-28 |
Mercedes OM906
LA |
6.37 |
231
(2300) |
810 |
Евро-2 |
ZF S6-85 |
6 |
5,14 |
78 |
| МАЗ-103.062 |
стандарт |
100 |
21-28 |
Mercedes OM906
LA |
6.37 |
231
(2200) |
810 |
Евро-3 |
ZF S6-85 |
6 |
5,14 |
75 |
| МАЗ-103.065 |
под
заказ |
100 |
21-28 |
Mercedes OM906 LA |
6,37 |
231
(2200) |
810 |
Евро-3 |
Voith Diwa D 851.3Е |
3А |
5,14 |
75 |
|
МАЗ-103.067 |
под
заказ |
100 |
21-28 |
Mercedes OM906 LA |
6,37 |
231
(2200) |
810 |
Евро-3 |
ZF S6-85 |
6 |
5,14 |
75 |
| МАЗ-103.070 |
стандарт |
100 |
28 |
Deutz
BF6M1013EC |
7,2 |
236
(2300) |
884 |
Евро-2 |
ZF S6-85 |
6 |
5,14 |
78 |
| МАЗ-103.075 |
стандарт |
100 |
28 |
Deutz
BF6M1013EC |
7,2 |
236
(2300) |
884 |
Евро-2 |
Voith Diwa
D 851.3Е |
3А |
5,14 |
78 |
|
МАЗ-103С |
| МАЗ-103с02 |
под
заказ |
92 |
36-41 |
ММЗ Д-260.5 |
7,12 |
230
(2100) |
883 |
Евро-1/2 |
Praga 5PS |
5 |
4,87
4,73 |
96
99 |
| МАЗ-103с05 |
под
заказ |
92 |
36-41 |
ММЗ Д-260.5 |
7,12 |
230
(2100) |
883 |
Евро-1/2 |
Voith Diwa D 854.3Е |
4А |
5,78 |
91 |
| МАЗ-103с60 |
под
заказ |
92 |
36-41 |
Merc. OM906
LA |
6,37 |
231
(2100) |
810 |
Евро-2 |
Voith Diwa D 854.3Е |
4А |
5,78 |
100 |
| МАЗ-103с70 |
под
заказ |
92 |
41 |
Deutz BF6M1013EC |
7,12 |
236
(2300) |
884 |
Евро-2 |
ZF S6-85 |
6 |
4,87
4,73 |
83
85 |
| МАЗ-103с75 |
под
заказ |
92 |
41 |
Deutz BF6M1013EC |
7,12 |
236
(2100) |
884 |
Евро-2 |
Voith Diwa D 854.3Е |
4А |
5,78 |
100 |
|
МАЗ-104 |
| МАЗ-104.001 |
не
выпускается |
89 |
29 |
ММЗ
Д-260.5 |
7,12 |
230
(2100) |
883 |
- |
МАЗ-306 |
6 |
6,59 |
73 |
| МАЗ-104.021 |
стандарт |
89 |
29 |
ЯМЗ-236 НЕ/НЕ2 |
11,15 |
230 (2100) |
882 |
Евро-1/2 |
ЯМЗ-236Л |
5 |
6,59 |
78 |
| МАЗ-104.025 |
под
заказ |
89 |
29 |
ЯМЗ-236
НЕ/НЕ2 |
11,15 |
230
(2100) |
882 |
Евро-1/2 |
Voith Diwa D 854.3Е |
4А |
6,59 |
79 |
| МАЗ-104.031 |
не
выпускается |
89 |
29 |
ЯМЗ-236М2 |
11,15 |
180
(2100) |
667 |
- |
ЯМЗ-236П |
5 |
6,59 |
78 |
|
МАЗ-104С |
|
|
|
| МАЗ-104с21 |
стандарт |
83 |
40 |
ЯМЗ-236 НЕ/НЕ2 |
11,15 |
230 (2100) |
882 |
Евро-1/2 |
ЯМЗ-236Л |
5 |
5,49 |
94 |
| МАЗ-104с25 |
под
заказ |
83 |
40 |
ЯМЗ-236
НЕ2 |
11,15 |
230
(2100) |
882 |
Евро-2 |
Voith Diwa D 854.3Е |
4А |
5,49 |
94 |
| МАЗ-104м21 |
под
заказ |
40 |
40 |
ЯМЗ-236
НЕ2 |
11,15 |
230
(2100) |
882 |
Евро-2 |
ЯМЗ-236Л |
5 |
5,49 |
94 |
|
МАЗ-105 |
| МАЗ-105.002 |
не
выпускается |
175 |
30-36 |
ММЗ
Д-260.5 |
7,12 |
230
(2100) |
883 |
Евро-1/2 |
Praga 5PS ZF S6-85 |
5
6 |
5,14 |
70 |
| МАЗ-105.000 |
не
выпускается |
175 |
30-36 |
ММЗ
Д-245.6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
5,14 |
- |
| МАЗ-105.041 |
не
выпускается |
175 |
30-36 |
Renault MIDR |
6,2 |
250
(2500) |
950 |
Евро-2 |
Praga 5PS |
5 |
5,14 |
85 |
| МАЗ-105.042 |
не
выпускается |
175 |
30-36 |
Renault MIDR |
6,2 |
250
(2500) |
950 |
Евро-2 |
Voith Diwa D 863 |
3A |
5,14 |
85 |
| МАЗ-105.060 |
стандарт |
175 |
30-36 |
Mercedes
OM906 LA |
6,37 |
279
(2300) |
1100 |
Евро-2 |
Voith Diwa D 851.3Е |
3А |
5,14 |
78 |
|
МАЗ-105.065 |
стандарт |
175 |
30-36 |
Mercedes
OM906 LA |
6,37 |
279
(2200) |
1100 |
Евро-3 |
Voith Diwa
D 851.3Е |
3А |
5,14 |
75 |
|
МАЗ-107 |
| МАЗ-107.065 |
стандарт |
145 |
25 |
Mercedes
OM906 LA |
6,37 |
279
(2300) |
1100 |
Евро-2 |
Voith Diwa D 851.3Е |
3А |
5,14 |
78 |
| МАЗ-107.066 |
стандарт |
145 |
25 |
Mercedes
OM906 LA |
6,37 |
279
(2200) |
1100 |
Евро-3 |
Voith Diwa D 851.3Е |
3А |
5,14 |
75 |
|
МАЗ-107С |
| МАЗ-107с65 |
под
заказ |
115 |
51 |
Mercedes OM906 LA |
6,37 |
279
(2200) |
1100 |
Евро-3 |
Voith Diwa D 854.3Е |
4А |
5,78 |
95 |
|
МАЗ-152 |
| МАЗ-152.020 |
не
выпускается |
43-47 |
43-47 |
ЯМЗ-236НЕ7 |
11,15 |
230
(2100) |
882 |
Евро-1 |
Евро-1/2 |
5 |
3,97 |
110 |
| МАЗ-152.021 |
не
выпускается |
43-47 |
43-47 |
ЯМЗ-236НЕ3 |
11,15 |
230
(2100) |
882 |
Евро-3 |
Евро-1/2 |
5 |
3,97 |
110 |
| МАЗ-152.022 |
стандарт |
43-47 |
43-47 |
ЯМЗ-7601 |
11,15 |
300
(1900) |
1275 |
Евро-2 |
ЯМЗ-238М5 |
8 |
3,97 |
130 |
| МАЗ-152.023 |
не
выпускается |
43-47 |
43-47 |
ЯМЗ-236НЕ2 |
11,15 |
230
(2100) |
882 |
Евро-2 |
Евро-1/2 |
5 |
3,97 |
110 |
|
МАЗ-152.060 |
стандарт |
43-47 |
43-47 |
Mercedes
OM441 LA |
10,96 |
340
(2100) |
1600 |
Евро-2 |
GO170-6+R115-E |
6 |
3,55 |
113 |
| МАЗ-152.062 |
стандарт |
43-47 |
43-47 |
Mercedes
OM501 LA |
11,95 |
353
(2000) |
1730 |
Евро-3 |
G0190-6 ZF 8S-180 |
6 |
3,36 |
114 |
|
МАЗ-152А |
| МАЗ-152А22 |
под
заказ |
39-45 |
39-45 |
ЯМЗ-7601 |
11,15 |
300
(1900) |
1275 |
Евро-2 |
ЯМЗ-238М5 |
8 |
3,97 |
130 |
| МАЗ-152А50 |
под
заказ |
39-45 |
39-45 |
MAN D2866 LOH28 |
11,97 |
360
(1900) |
1700 |
Евро-3 |
ZF S6-1600 RZSG |
6 |
3,36 |
134 |
| МАЗ-152А62 |
под
заказ |
39-45 |
39-45 |
Mercedes OM501 LA |
11,95 |
353
(2000) |
1730 |
Евро-3 |
G0190-6 ZF 8S-180 |
6 |
3,36 |
114 |
|
МАЗ-171 (Аэродромный) |
|
МАЗ-171.075 |
перспективный (проход.испытания) |
122 |
6 |
Deutz
BF4M1013FC |
4,78 |
236
(2100) |
577 |
Евро-3 |
ZF 5HP502 |
5 |
10,05 |
60 |
|
МАЗ-203 |
| МАЗ-203.067 |
перспективный
(сверхнизкопольн) |
102 |
26 |
Mercedes OM906 LA |
6,37 |
231 (2200) |
810 |
Евро-3 |
ZF |
6А |
5,13 |
75 |
|
МАЗ-206 |
| МАЗ-206.000 |
перспективный
(сверхнизкопольн) |
45 |
15 |
ММЗ Д-245.30 |
4,75 |
155 (2400) |
520 |
Евро-2 |
ЗИЛ-695Д |
5 |
3,90 |
110 |
| МАЗ-206.075 |
перспективный
(сверхнизкопольн) |
45 |
15 |
Deutz
BF4M1013FC |
4,76 |
170 (2300) |
577 |
Евро-3 |
ZF
5HP502 |
5 |
3,90 |
118 |
|
МАЗ-251 |
|
МАЗ-251.050 |
под заказ |
47 |
47 |
MAN D2866
LOH28 |
11,97 |
360
(1900) |
1700 |
Евро-3 |
ZF S6-1600 RZSG |
6 |
3,36 |
134 |
|
МАЗ-251.060 |
под заказ |
47 |
47 |
Mercedes OM501 LA |
11,95 |
353
(2000) |
1730 |
Евро-3 |
G0190-6
ZF 8S-180 |
6 |
3,36 |
114 |
|
МАЗ-256 |
| МАЗ-256.070 |
стандарт |
27 |
27 |
Deutz
BF4M1013FC |
4,76 |
170
(2300) |
577 |
Евро-3 |
ЗИЛ-695Д |
5 |
3,90 |
118 |
| МАЗ-256.170 |
стандарт |
24 |
24 |
Deutz
BF4M1013FC |
4,76 |
170
(2300) |
577 |
Евро-3 |
ZF S5-42 |
5 |
3,90 |
118 |
| МАЗ-256.270 |
стандарт |
42 |
27 |
Deutz
BF4M1013FC |
4,76 |
170
(2300) |
577 |
Евро-3 |
ZF S5-42 |
5 |
3,90 |
118 |
| МАЗ-256.000 |
стандарт |
27 |
27 |
ММЗ Д-245.30 |
4,75 |
155
(2400) |
520 |
Евро-2 |
ЗИЛ-695Д |
5 |
3,90 |
110 |
| МАЗ-256.100 |
стандарт |
24 |
24 |
ММЗ Д-245.30 |
4,75 |
155
(2400) |
520 |
Евро-2 |
ЗИЛ-695Д |
5 |
3,90 |
110 |
| МАЗ-256.200 |
стандарт |
42 |
27 |
ММЗ Д-245.30 |
4,25 |
155
(2400) |
520 |
Евро-2 |
ЗИЛ-695Д |
5 |
3,90 |
110 |
© Подготовил Иван ВОЙТЕШОНОК, 2005-2006
|