© Семченков Сергей.




 

Автобус общего назначения среднего класса ЛАЗ-695Н

Автобус ЛАЗ-695Н выпускается Львовским автобусным заводом (Львов, Украина) с 1976 года. Кузов автобуса – вагонного типа с несущим основанием. ЛАЗ-695Н имеет две двери для пассажиров и одну дверь для водителя по левому борту. Место водителя не отгорожено от салона. Число мест для сидения -34, общая пассажировместимость – 67 человек. Максимальная скорость – 80 км/ч.

Автобус имеет бензиновый V-образный восьмицилиндровый карбюраторный двигатель ЗИЛ-130Я2 с рабочим объемом 6 литров. Максимальная мощность – 150 л.с. (110 кВт) при 3200об/мин. Максимальный крутящий момент (402 Н*м) достигается при 1800-2000 об/мин. Бензиновый двигатель является серьезным недостатком автобуса, так как традиционно имеет большой расход топлива (35-40 л/100км), да и бензин стоит дороже дизельного топлива. Сцепление – однодисковое сухое. Коробка передач – пятиступенчатая.

С точки зрения пассажира можно отметить хорошее отопление салона в зимний период. Это же является недостатком в летний период. Автобус имеет по два ряда сдвоенных сидений, что затрудняет передвижение пассажиров по центральному проходу сидений (ширина прохода 375 мм), узкие проемы дверей и маленькие высокие ступеньки, что затрудняет использование автобуса в городских условиях.

Автобус ЛАЗ-695Н эксплуатируется в городе Минске с 1976 года. В данный момент автобус имеется в расположении парков 1,3,4,7. Ресурс автобусов выработан более чем на сто процентов. Полностью заменить все автобусы на новые планируется к 2010 году. На смену автобусам ЛАЗ-695 на маршрутах с небольшим пассажиропотоком планируются закупки автобусов МАЗ-206. Автобус ЛАЗ-695 используется в основном на маршрутах:

1АП: 4,5,6,7,10,45,53,82д,85,108д,110,111,111д,112,512д,514
4АП: 19,31,34,39,43,43д,57,62,64,68,69,74,86,95,95д,99,516,спецмаршруты
7АП: 13,44,109,109а,109в,113д

Фотогалерея автобусов ЛАЗ-695

© Иван Войтешонок, 2005-2006