© Семченков Сергей.




 

Автобус городского типа особо большого класса
сочлененный Mercedes-Benz O 345

Автобус выпускается на автобусном заводе Karosa (ныне принадлежит группе IVECO-Irisbus). Городской сочлененный автобус «B 961» предназначен для пассажирских перевозок в городах и прилегающих агломерациях.

Автобус Mercedes-Benz O 345 выпускается на заводе Mercedes-Benz Turk в Турции. Производство серии 300 было переведено в Турцию после начала выпуска серии 400 (начало 1990-х годов). С 1997 года серия 400 также была заменена на новую серию Travego/Citaro/Cito. Таким образом, автобусы серии 300 – «позапрошлого» поколения, разработаны в начале 1980-х годов.       

 Автобус Mercedes O 345 имеет сочлененный кузов вагонного типа, несущей конструкции, оцинкованный. Кузов имеет в базе четыре 2-створчатые пассажирские двери сдвижного типа. Автобус имеет традиционную для европейских «гармошек» длину 18 метров.

            Двигатель расположен в заднем свесе. Модель базового силового агрегата – Mercedes-Benz OM 449hLA, дизельный, рядный, 5-цилиндровый, рабочий объем 9,973 л., мощность 210 л.с., отвечает нормам Euro-1; коробка передач – шестиступенчатая. Автобус имеет привод на задний мост, то есть «прицеп» толкает автобус.

С точки зрения пассажира можно отметить эффективное отопление салона в зимний период, неплохую систему вентилляции, удобную компоновку салона с накопительной площадкой. Имеется режим работы «остановка по требованию».

В городе Минске работает один автобус, приобретенный для эксперимента в середине 1990-х годов. В данный момент автобус эксплуатируется в автобусном парке №5. Работает на маршрутах 40,507.

Технические характеристики: 

© Иван Войтешонок, 2005-2006

Фото: © Алексей Косинский, 2005